11月15日，力帆汽车发布了最近的销售报告。数据显示，今年10月，力帆汽车传统轿车销售分别为53辆和29辆，同比减少98.71%和99.25%。1-10月的传统轿车合计销售分别为18142辆和22061辆，比上年减少76.46%和73.50%。新能源汽车方面，10月份的销量比上年减少62.37%，减少64.15%，为420辆和423辆。

1-10月的总销量分别为2263辆和2458辆，比上年减少69.38%和65.42%。值得注意的是，虽然汽车销量大幅减少，但摩托车销量迅速增加，今年10月，销量分别为51649辆和49569辆，同比增长19.30%和40.48%。1-10月的总销量分别为493137台和493401台，比上年减少16.06%和10.48%。

销售量经常大幅度减少，力帆主张在10月份媒体曝光年末转移到破产程序，但在一定的程序中力帆总是存在很大的问题。今年10月，包括力帆汽车在内的4家中国汽车企业将于年末进入破产程序，预计与上下汽车制造商产业链合计约500亿元的坏账准备金有关。

之后力帆股份有限公司宣布报道情况无误，公司目前没有破产计划，公司负债高，资金流动性压力小。根据现在中国汽车行业的整体情况，将来的发展可能会面临挑战，公司也采取多种应对措施来降低风险。虽然没有越过破产的边缘，但力帆汽车的经营状况并不乐观。

力帆汽车发布的财务报告显示，今年第三季度力帆汽车建设营业收入为66.86亿元，同比上涨19.52%。净利润亏损26.33亿元，去年同期利润为1.34亿元。11月初，中央电视台访问了力帆汽车生产基地，发现力帆汽车生产基地完全衰退，员工工资不足，现在力帆的销售车真的很少。

燃油车只有几辆车买了，包括我的公路和轩朗，很久没更新了。新能源车接班人也很弱，不稀奇。力帆离家27年了，转移到汽车制造业已经超过13年了，现在面临着巨大的危机。

力帆不仅销售额大幅下降，公司还遭遇了大量诉讼，许多汽车零部件供应商、金融公司呼吁力帆索取大笔款项。力帆股份有限公司回答说，无论是汽车还是摩托车，都是力帆的本职工作，会从任何地方撤退，但在不同的时机，不会聚焦于摩托车行业。

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